РосКомТранс: автомобиль с краном манипулятором

Кран манипулятор Effer 155 2S на базе КАМАЗ 65115


С завода коммерческого транспорта "РосКомТранс" выпущена очередная модель самосвала с 2-х сторонней разгрузкой и итальянской крано-манипуляторной установкой средней серии Effer 155 2S на базе КАМАЗ 65115, сообщает пресс-служба завода

В качестве базового автомобиля был выбран КАМАЗ 65115 (с колесной формулой 6х4 и полной массой 25 тонн). Данная вариация КАМАЗа является одной из самых применяемых и закупаемых среди самосвалов для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов общей массой не более 15000 кг.

Объем платформы, м3 - 19

Внутренние габариты платформы, мм:

длина - 5960;

ширина - 2300;

высота - 1415.

За кабину самосвала КАМАЗ 65115 смонтирована итальянская крано-манипуляторная установка Effer 155 2S c 2-мя телескопическими секциями с грузовым моментом 13,86 тхм.
Данная установка обеспечивают максимальный вылет стрелы на 8,09 м. с грузоподъемностью 1680 кг, а максимальная грузоподъемность составляет 4890 кг.
Управление крано-манипуляторной установкой Effer 155 2S осуществляется с помощью рычагов, расположенных у основания платформы.

Крано-манипуляторная установка Effer 155 2S может быть оснащена грейфером для сыпучих материалов, гидравлическим захватом для подъема труб, траверсой.

Кран манипулятор Effer 275 4S на базе Ford 6х4


Завод коммерческого транспорта "РосКомТранс" впервые выпустил кран-манипулятор с итальянской крано-манипуляторной установкой средней серии Effer 275 4Sна удлиненном шасси Ford 3530.

Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

В качестве базового автомобиля был выбран Ford 3530D (с колесной формулой 6х4 и полной массой 34 тонны). Это самосвальное шасси, в основном применяемое под коммунальную и строительную технику.

Первоначально, на предприятии было выполнено удлинение колесной базы автомобиля (до 5500 мм.).

В результате, на шасси удлиненного шасси Ford 3530 (габаритная длина автомобиля - 11 750 мм.) была произведена установка итальянской крано-манипуляторной установки Effer 275 4S и изготовление высококачественной бортовой платформы.

Алюминиевый борт платформы высотой 800 мм. изготовлен с применением итальянских материалов и фурнитуры.

Стальные стойки борта являются быстросъемными, они могут быть демонтированы за считанные секунды и без использования какого-либо инструмента. Это очень удобно при погрузке/разгрузке оборудования/материалов или транспортировке негабаритного груза.

Настил боротовой платформы – ламинированная сетчатая фанера. Этот материал можно охарактеризовать антискользящим покрытием, высокой прочностью и стойкостью к механическим повреждениям.

По периметру бортовой платформы, длина которой 7800 мм., а ширина – 2450 мм. компактно расположены зацепы для транспортировки габаритного оборудования/материалов.

На заднем свесе автомобиля, под бортовой платформой с левой и правой сторонах компактно расположены пластиковые ящики с запорным механизмом (под ключ).

За кабину автомобиля смонтирована итальянская крано-манипуляторная установка Effer 275 4S c 4-мя телескопическими секциями с грузовым моментом 25,08 тхм.

Данная установка обеспечивают максимальный вылет стрелы на 12,69 м. с грузоподъемностью 1700 кг, а максимальная грузоподъемность составляет 8545 кг.

Управление крано-манипуляторной установкой Effer 275 4S осуществляется с помощью рычагов, расположенных у основания платформы, либо с помощью пульта дистанционного управления.

Справка: Итальянская марка крано-манипуляторных установок «Effer» является одним из крупнейщих брендов в мире в сфере подъема и перемещения грузов. КМУ «Effer» выполнены из высокопрочной шведской стали, с применением передовых технологий. КМУ «Effer» имеют повышенный эксплутационный ресурс и высочайшую степень надежности. Линейка крано-манипуляторных установок «Effer» тяжелой серии (от 30 тхм) является самой представительной в мире.

Завод коммерческого транспорта «РосКомТранс» является эксклюзивным, официальным представителем торговой марки «Effer» на территории РФ.

Кран-манипулятор с итальянской крано-манипуляторной установкой средней серии Effer 275 4S на удлиненном шасси Ford 3530 был представлен на специализированной выставке коммерческого транспорта «КомТранс -2010».

24 февраля 2009 года в Торгово-промышл Кран манипулятор на базе Scania с грузовым моментом 300 тонн*м.
енной палате Нижегородской области состоялась премьера первого в России крана-манипулятора грузоподъемностью 80 тонн/м., изготовленного производственным предприятием «РОСКОМТРАНС». Реализация проекта стала возможна при плодотворном сотрудничестве с итальянской компанией Sol.GeS.p.A. и представительством завода SCANIAв России.


Перед зданием Торгово-промышленной палаты прошла показательная демонстрация подъемной техники, не имеющей аналогов на российском рынке, - презентация автомобиля, который объединяет в себе стреловой кран грузоподъемностью 30 тонн и бортовой автомобиль грузоподъемностью 20 тонн. Основными элементами крана-манипулятора являются: крано-манипуляторная установка EFFER 850 6S с вылетом стрелы 29 метров и автомобильное шасси SCANIA P420 8Х4.

В рамках пресс-конференции президент ГК «РОСКОМТРАНС» Константин Дежурнов и коммерческий руководитель итальянской компании Sol.Ge S.p.A.(EFFER) Федерико Лугли провели презентацию новых возможностей и инновационных технологий производства подъемной техники.

Как сообщил журналистамКонстантин Дежурнов, сфера применения техники достаточно широка - строительная отрасль, нефтегазовый комплекс, жилищно-коммунальное хозяйство и другие отрасли промышленности. Стоимость манипулятора около 400 тысяч евро, она зависит от тех задач, которые необходимо выполнять. В целом кран-манипулятор - это универсальное подъемное средство: его можно устанавливать на любой грузовой автомобиль, при этом существенно упрощается процедура сервисного обслуживания, достаточно вовремя провести осмотр и проверку гидравлики. К тому же, возможность установки на любое шасси дает значительную свободу покупателю в выборе шасси и, как следствие, сервисного обслуживания и ценовых условий.

Основные преимущества – это большой рабочий ресурс и качество работ. Срок гарантии на металлические части, узлы и агрегаты - 3 года, на элементы гидравлики и электрики предоставляется гарантия 1 год. Сервисное обслуживание предусмотрено путем выездной мобильной бригады специалистов, пока не будет сформирована сервисная зона.

Кроме того, Константин Дежурнов заявил о намерении компании создать площадки для реализации готовой техники, в первую очередь, в Москве и Санкт-Петербурге. Непосредственное производство техники будет осуществляться в Балахне (Нижегородская область), там расположены производственные мощности.

Коммерческий руководитель итальянской компании Sol.Ge S.p.A.(EFFER) Федерико Лугли поблагодарил коллектив компании «РОСКОМТРАНС» за успешное сотрудничество и конкретные результаты за время совместной работы. По его словам, компания EFFER имеет 50-летнюю историю развития и партнеров по всему миру. Усилиями опытных конструкторов удалось создать развернутый модельный ряд подъемной техники до 300 тонн/м. Г-н Федерико Лугли подчеркнул, что за этими машинами стоят годы титанической работы. Он также выразил надежду на успешную эксплуатацию техники в климатических условиях России и дальнейшее продолжение реализации проектов.